Kawasaki Ninja H2 SX SE +

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ của Kawasaki là dòng xe thể thao đường trường sang trọng bậc nhất và hiệu suất đạt đến tầm cao mới của công nghệ mô tô 2 bánh. Động cơ Kawasaki Ninja H2 SX SE+ sử dụng công nghệ siêu nạp tăng áp kết hợp cân bằng tiêu chí thoải mái cho các tình huống đi đường hàng ngày cũng như dùng để đi đường dài được thoải mái hơn.

ninja H2 SX se

Động cơ Kawasaki Ninja H2 SX SE sử dụng công nghệ đỉnh cao tăng áp siêu nạp cho ra công suất lên đến 300HP bản H2 R, 4 xi lanh thẳng hàng giải nhiệt nước, 6 cấp số, với hàng tá tính năng hỗ trợ cao cấp không thua 1 ô tô hạng sang, như kiểm soát lực kéo, lái điện tử , sang số nhanh, chóng bó ABS, cân bằng góc lái....

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ có khả năng tăng tốc ly kỳ và tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời, giúp bạn tận hưởng được những chuyến đi thú vị của bạn, với các tính năng và công nghệ cao cấp giúp cho chiếc Kawasaki Ninja H2 SX SE+ siêu nạp nổi bật như một biểu tượng thể thao vừa sang trọng mang đầy phong cách quí phái.

TÍNH NĂNG NỔI BẬT:

✅ Động cơ tăng áp bốn xi-lanh 998 cc
✅ Công nghệ siêu nạp cân bằng điện tử
✅ Áp dụng nhiều thiết bị điện tử tiên tiến
✅ Khả năng tăng tốc nhanh, đi đường xa tuyệt với
✅ Hệ thống yên xe gắn được thùng hành lý
✅ Kính chắn gió bảo vệ rộng rãi

TÍNH NĂNG XE:

✅ Kiểm soát hành trình phun xăng điện tử
✅ Chức năng quản lý góc lái của Kawasaki (KCMF)
✅ Màn hình LCD hiện thị rõ rệt các chức năng
✅ Bộ chuyển động nhanh của Kawasaki (KQS)
✅ Hệ thống treo điều khiển điện tử mới (KECS)
✅ Phanh cặp đôi Brembo Stylema® hoàn toàn mới
✅ Sơn tự phục hồi rất bền
✅ Chế độ lái tích hợp mới
✅ Kết nối điện thoại thông minh tính năng mới

Xem thêm chi tiết sản phẩm ▼

ĐỘNG CƠ

Động cơ

4 thì, 4 xi-lanh, DOHC, 4 van, làm mát bằng chất lỏng, tăng áp

Dung tích xi lanh

998cc

Đường kính x hành trình piston

76,0 x 55,0mm

Tỷ lệ nén

11,2: 1

Mô-men xoắn cực đại

84,6 lb-ft @ 11,500 vòng / phút

Hệ thống nhiên liệu

DFI ® với thân bướm ga 40mm (4) với phun kép

Đánh lửa

Kỹ thuật số

Bộ truyền tải

6 tốc độ, trở lại, vòng chó

Ổ đĩa cuối cùng

Chuỗi kín

Hỗ trợ lái điện tử

Hệ thống treo điều khiển điện tử của Kawasaki (KECS), Chức năng quản lý góc cua (KCMF), Kiểm soát lực kéo của Kawasaki (KTRC), Chế độ kiểm soát khởi động của Kawasaki (KLCM), Hệ thống chống bó cứng thông minh của Kawasaki (KIBS), Điều khiển phanh động cơ của Kawasaki, Bộ chuyển động nhanh của Kawasaki (KQS) (hướng kép), Điều khiển hành trình điện tử, Đèn LED góc

Hiệu suất

Hệ thống treo trước / bánh

Phuộc ngược 43mm với giảm chấn và giảm xóc do KECS kiểm soát, khả năng điều chỉnh tải trước lò xo bằng tay và lò xo từ trên xuống / 4,7 trong

Hệ thống treo sau / bánh

Uni-Trak , sốc khí BFRC mới với bình chứa cõng, nén được điều khiển bằng KECS và giảm xóc giảm xóc trước điều chỉnh bằng điện tử / 5,5 in

Lốp trước

120/70 ZR17 (58W)

Lốp sau

190/55 ZR17 (75W)

Phanh trước

Bộ kẹp kép Brembo Stylema 4 pít-tông đối lập , đĩa kép 330mm bán nổi, KIBS ABS

Phanh sau