Kawasaki Ninja H2 Carbon

Kawasaki Ninja H2 Carbon có sức mạnh siêu tốc áp dụng công nghệ động cơ siêu nạp tăng áp, cùng với công nghệ mới nhất của Kawasaki tạo ra dòng động cơ siêu mạnh cho Moto không có đối thủ hiện nay.

Ninja H2 Carbon 2019

Động cơ Kawasaki Ninja H2 Carbon sử dụng công nghệ đỉnh cao tăng áp siêu nạp cho ra công suất lên đến 300HP bản H2 R, 4 xi lanh thẳng hàng giải nhiệt nước, 6 cấp số, với hàng tá tính năng hỗ trợ cao cấp không thua 1 ô tô hạng sang, như kiểm soát lực kéo, lái điện tử, sang số nhanh, chóng bó ABS, cân bằng góc lái...

Kawasaki Ninja H2 tự hào với động cơ bốn xi-lanh 998cc mạnh mẽ, đầy ấp công nghệ hiện đại, các thiết bị điện tử hiện đại đã trang bị cho xe và hệ thống phanh Brembo mới nhất, Kawasaki Ninja H2 Carbon đạt hiệu vận tốc cao trên đường mọi đường đua thời nay, hiện nay Kawasaki Ninja H2 Carbon là chiếc xe mạnh và nhanh nhất hành tinh.

TÍNH NĂNG NỔI BẬT:

✅ Động cơ 998 cc, bốn xi-lanh, CN siêu nạp tăng áp
✅ Khung lưới mắt cáo trọng lượng nhẹ
✅ Hệ thống phuộc mới có thể điều chỉnh chế độ
✅ Hệ thống phun xăng điện tử tiên tiến nhất
✅ Hệ thống phanh brembo stylema calipers
✅ Sơn màu tft mới đổi màu theo ánh sáng
✅ Kết nối điện thoại với nhiều thiết bị khác

TÍNH NĂNG XE:

✅ Hiệu suất hypersport dành cho Moto đường phố
✅ Phuộc trước KYB AOS-II và sau TThl36 TTX36
✅ Bộ chuyển động nhanh của Kawasaki

✅ Kiểm soát lực kéo của Kawasaki (KTRC)
✅ Tất cả dùng đèn LED chiếu sáng
✅ Sợi carbon trang trí cánh chắn gió

NINJA H2 ™

Xem thêm chi tiết sản phẩm ▼

ĐỘNG CƠ

Động cơ

4 thì, 4 xi-lanh, DOHC, 4 van, làm mát bằng chất lỏng, tăng áp, siêu nạp

Dung tích xi lanh

998cc

Đường kính x hành trình piston

76,0 x 55,0mm

Tỷ lệ nén

11,2: 1

Mô-men xoắn cực đại

104,9 lb-ft 11.000 vòng / phút

Hệ thống nhiên liệu

DFI (4) với tiêm phun kép

Đánh lửa

Kỹ thuật số

Bộ truyền tải

6 tốc độ, trở lại, vòng tròn

Ổ đĩa cuối cùng

Chuỗi kín

Hỗ trợ chức năng lái điện tử

Chức năng quản lý góc cua của Kawasaki (KCMF), Kiểm soát lực kéo của Kawasaki (KTRC), Chế độ kiểm soát khởi động của Kawasaki (KLCM), Hệ thống chống bó cứng thông minh của Kawasaki (KIBS), Kiểm soát phanh động cơ của Kawasaki, Bộ chuyển động nhanh của Kawasaki (KQS) (lên và xuống) , Öhlins Tay lái điện tử

Hiệu suất

Hệ thống treo trước / bánh xe

Phuộc ngược 43mm có khả năng bật lại và giảm xóc có thể điều chỉnh, khả năng điều chỉnh tải trước lò xo và lò xo từ trên xuống / 4,7 inch

Hệ thống treo sau / bánh xe

Uni-Trak Öhlins TTX36 giảm sốc khí với bình chứa phụ, độ nén 22 hướng và giảm xóc và điều chỉnh, và điều chỉnh lò xo trước quay tay và lò xo bật ra / 5.3 inch

Lốp trước

120/70 ZR17

Lốp sau

200/55 ZR17

Phanh trước

Bộ kẹp kép Brembo Stylema ® 4 pít-tông đối lập , đĩa kép 330mm bán nổi, KIBS ABS

Phanh sau

Calipers đối lập 2 piston, đĩa đơn 250mm, KIBS ABS

Chi tiết

Loại khung

Trellis, thép cường độ cao, với tấm gắn động cơ chắc chắn

Cào / Đường